Capital Cars & Classics annuleert editie 2020, overweegt tweejaarlijkse opzet

De organisatie van Capital Cars & Classics ziet zich genoodzaakt om de luxe beurs, die gepland staat op 7 en 8 maart aanstaande, te annuleren.

Een combinatie van redenen zijn hiervoor aan te wijzen; allereerst waren er de trieste omstandigheden van het overlijden van een van de twee organisatoren. Na geruime tijd van overweging heeft medeoprichter Robert Haagsma besloten om de beurs en de bijbehorende Amsterdam Rally te willen doorzetten. De overgebleven tijd bleek helaas onvoldoende om de beurs op het gewenste hoge niveau te kunnen organiseren. Daarnaast zorgen de verminderde marktomstandigheden en een toenemende focus op (internationale) online marketing bij de standhouders ervoor dat men veel kritischer is geworden op de budgetten bij dergelijke evenementen.

Daarnaast is uit overleg met vele partners gebleken dat de voorkeur meer uitgaat naar een tweejaarlijks dan naar een jaarlijks terugkerende editie. Dat past uiteindelijk ook beter in het exclusieve karakter alsook in de drukke agenda’s van partners en bezoekers. Wel zal de Amsterdam Rally doorgang vinden op 6 maart aanstaande met een minstens zo spectaculaire finish locatie, op deze dag zal gestreden worden om de Rob Hoogvliet trofee.

Ook kunnen Porsche 911-rijder hun hart ophalen bij de 9Elfstedentocht, de klassieker waarbij de beste Friese stuurmanswegen centraal staan.

De eerste elektrische Porsche in Nederland is een 912

Het is niet de futuristische Porsche Taycan die als eerste in Nederland geregistreerd wordt met een elektrische aandrijving, het is Schmidt Oss die een 52 jaar oude Porsche 912 tot in de perfectie omgebouwd heeft voor de toekomst. Meer weten? Check de video hieronder.

 

Unieke Citroen BX 4TC bij Capital Cars & Classics!

De kenner ziet zo dat dit geen gewone Citroën BX is.  Door de extra lange motorkap, uitgebouwde wielkasten en de bult op de motorkap worden de rallygenen van de Citroen BX 4TC verraden. Zoals veel andere legendarische modellen als de Renault 5 Turbo, Peugeot 205 Turbo 16 en de Audi Quattro is ook de BX 4TC een zogenaamd homologatiemodel die zijn oorsprong vond in de koningsklasse van de rallysport in de jaren ’80, de Groep B. Om deel te nemen aan deze klasse werd er een minimaal aantal geproduceerde straatversies voorgeschreven die dus zeer nauw verwant waren aan de auto’s die we vroeger op de TV voorbij zagen stuiven. Zo zijn er van de BX 4TC 200 exemplaren gebouwd met een 2.155cc viercilinder in het vooronder. Omdat het blok in lengterichting werd geplaatst, in tegenstelling tot de burgermodellen, moest de voorzijde van de auto verlengd worden.

Via een handgeschakelde vierbak werden alle vier de wielen aangedreven. Opvallend was dat de 4TC gewoon over de gebruikelijk hydropneumatische vering beschikte. Ondanks alle mooie voornemens was de 4TC niet succesvol in de Groep B en kwam deze eigenlijk te laat, na drie races werd namelijk de stekker uit de Groep B getrokken. Daarop besloot Citroën zoveel mogelijk 4TC’s te vernietigen omdat men er weinig voor voelde verantwoordelijk te zijn voor het leveren van onderdelen. Mede daardoor is een Citroen BX 4TC een zeer zeldzame auto geworden, naar verluid zouden er nog maar 40 exemplaren van de straatversie bewaard zijn gebleven.

De auto die op 7 en 8 maart te zien zal zijn als onderdeel van het thema Group B Legends, blijft normaal gesproken verborgen voor de buitenwereld in een privécollectie. Bestel nu alvast tickets met voorverkoop korting en laat je hart sneller kloppen bij het aanschouwen van deze unieke Group B auto’s.

Unieke collectie Group B Legends bij CC&C

De lustrumeditie van het autofeest van het jaar, Capital Cars & Classics in Amsterdam, gaat er eentje worden om nooit meer te vergeten!

Op 7 en 8 maart 2020 ga je een unieke collectie Group B Legends zien op de beursvloer. Nog nooit zag je eerder in Nederland de meest aansprekende kanonnen uit deze legendarische rallyklasse in de jaren ’80 bij elkaar.

Bereid je vast voor op een rendez vous met een uniek prototype van de Lancia 037 met chassisnummer #001. Maar ook een Audi Sport Quattro, MG Metro 6R4, Peugeot 205 Ti 16, Citroen BX 4TC, Citroen Visa Mille Pistes en een Ford RS200 zullen niet ontbreken. Veelal gaat het om de straatversies die benodigd waren voor homologatie in de Group B, echter hebben enkele sterren ook hun rally-outfit aangetrokken.

 

 

De jaren ’80 herleven met deze Group B legendes

Begin jaren ’80 werd de legendarische Groep B geïntroduceerd door de FIA en zou later een van de meeste spectaculaire hoofdstukken blijken uit de geschiedenis van de autosport. De aantrekkingskracht zat in essentie in het feit dat er weinig regels aan verbonden waren qua technisch vereisten. Daarmee wisten de fabrikanten het uiterste te persen uit hun rallyauto’s, het leverde een serie uiterst krachtige homologatiespecials mee die buitenissige snelheden wisten te behalen op verhard en onverhard.  De Group B klasse werd een enorm succes dankzij de constructeurs en publiek die zich massaal op deze kanonnen stortten. Uiteindelijk waren het deze factoren die ook voor de ondergang zorgden, de kosten waren uiteindelijk torenhoog voor deelname en de veiligheid van zowel rijders en toeschouwers kwamen in het geding. Na een serie van dodelijke ongevallen werd de klasse in 1986 verboden, ingaand vanaf het seizoen van 1987. Op dat moment waren er nog altijd auto’s in ontwikkeling voor deelname zoals de Porsche 959 en de Ferrari 288 GTO.

Alvast in de stemming komen voor 7 en 8 maart aanstaande? Check dan deze video!

Uiteraard vind je op 7 en 8 maart naast deze Group B kanonnen zoals je gewend bent ook de beste aanbieders van klassieke auto’s uit binnen- en buitenland, de nieuwste topmodellen van de importeurs en alles wat het hart sneller doet laten kloppen bij de echte petrolheads.

Bestel nu alvast je tickets op deze website met voorverkoopkorting en bespaar € 4,00 p.p. (op = op).

Bcause nieuwe partner van Capital Cars & Classics!

Op 7 en 8 maart 2020 is het alweer zover, de lustrumeditie van het autofeest van het jaar, Capital Cars & Classics in Amsterdam!

Uiteraard waren wij en de CC&C vrienden geschokt door het zeer plotseling overlijden van mede-oprichter Rob Hoogvliet. Door deze trieste realiteit ontstond er onverwacht de behoefte aan een kwalitatief hoogwaardige mede-organisator.

We zijn dan ook blij aan te mogen kondigen dat Bcause rally’s & events, een zeer ervaren partij in het organiseren van events en rally’s in binnen-en buitenland, de nieuwe partner is van CC&C. Hun ervaring past perfect in het streven naar een kwalitatief hoogstaand en uniek event, zowel op de beursvloer als bij de Amsterdam Rally.

Wat mag je de komende tijd van ons verwachten?

In oktober zullen alle communicatiekanalen weer up-to-date zijn met nieuwe campagnebeelden. Ondertussen wordt er achter de schermen druk gewerkt aan een spectaculair thema waardoor de 5e editie er eentje wordt om nooit meer te vergeten. Eind oktober zullen tevens de eerste tickets beschikbaar komen in de voorverkoop.

Heb je nu al vragen? Neem dan gerust contact met ons op!

Robert Haagsma (CC&C) en Frank ten Bokum (Bcause Rally’s & Events)