Unieke Citroen BX 4TC bij Capital Cars & Classics!

De kenner ziet zo dat dit geen gewone Citroën BX is.  Door de extra lange motorkap, uitgebouwde wielkasten en de bult op de motorkap worden de rallygenen van de Citroen BX 4TC verraden. Zoals veel andere legendarische modellen als de Renault 5 Turbo, Peugeot 205 Turbo 16 en de Audi Quattro is ook de BX 4TC een zogenaamd homologatiemodel die zijn oorsprong vond in de koningsklasse van de rallysport in de jaren ’80, de Groep B. Om deel te nemen aan deze klasse werd er een minimaal aantal geproduceerde straatversies voorgeschreven die dus zeer nauw verwant waren aan de auto’s die we vroeger op de TV voorbij zagen stuiven. Zo zijn er van de BX 4TC 200 exemplaren gebouwd met een 2.155cc viercilinder in het vooronder. Omdat het blok in lengterichting werd geplaatst, in tegenstelling tot de burgermodellen, moest de voorzijde van de auto verlengd worden.

Via een handgeschakelde vierbak werden alle vier de wielen aangedreven. Opvallend was dat de 4TC gewoon over de gebruikelijk hydropneumatische vering beschikte. Ondanks alle mooie voornemens was de 4TC niet succesvol in de Groep B en kwam deze eigenlijk te laat, na drie races werd namelijk de stekker uit de Groep B getrokken. Daarop besloot Citroën zoveel mogelijk 4TC’s te vernietigen omdat men er weinig voor voelde verantwoordelijk te zijn voor het leveren van onderdelen. Mede daardoor is een Citroen BX 4TC een zeer zeldzame auto geworden, naar verluid zouden er nog maar 40 exemplaren van de straatversie bewaard zijn gebleven.

De auto die op 7 en 8 maart te zien zal zijn als onderdeel van het thema Group B Legends, blijft normaal gesproken verborgen voor de buitenwereld in een privécollectie. Bestel nu alvast tickets met voorverkoop korting en laat je hart sneller kloppen bij het aanschouwen van deze unieke Group B auto’s.

Unieke collectie Group B Legends bij CC&C

De lustrumeditie van het autofeest van het jaar, Capital Cars & Classics in Amsterdam, gaat er eentje worden om nooit meer te vergeten!

Op 7 en 8 maart 2020 ga je een unieke collectie Group B Legends zien op de beursvloer. Nog nooit zag je eerder in Nederland de meest aansprekende kanonnen uit deze legendarische rallyklasse in de jaren ’80 bij elkaar.

Bereid je vast voor op een rendez vous met een uniek prototype van de Lancia 037 met chassisnummer #001. Maar ook een Audi Sport Quattro, MG Metro 6R4, Peugeot 205 Ti 16, Citroen BX 4TC, Citroen Visa Mille Pistes en een Ford RS200 zullen niet ontbreken. Veelal gaat het om de straatversies die benodigd waren voor homologatie in de Group B, echter hebben enkele sterren ook hun rally-outfit aangetrokken.

 

 

De jaren ’80 herleven met deze Group B legendes

Begin jaren ’80 werd de legendarische Groep B geïntroduceerd door de FIA en zou later een van de meeste spectaculaire hoofdstukken blijken uit de geschiedenis van de autosport. De aantrekkingskracht zat in essentie in het feit dat er weinig regels aan verbonden waren qua technisch vereisten. Daarmee wisten de fabrikanten het uiterste te persen uit hun rallyauto’s, het leverde een serie uiterst krachtige homologatiespecials mee die buitenissige snelheden wisten te behalen op verhard en onverhard.  De Group B klasse werd een enorm succes dankzij de constructeurs en publiek die zich massaal op deze kanonnen stortten. Uiteindelijk waren het deze factoren die ook voor de ondergang zorgden, de kosten waren uiteindelijk torenhoog voor deelname en de veiligheid van zowel rijders en toeschouwers kwamen in het geding. Na een serie van dodelijke ongevallen werd de klasse in 1986 verboden, ingaand vanaf het seizoen van 1987. Op dat moment waren er nog altijd auto’s in ontwikkeling voor deelname zoals de Porsche 959 en de Ferrari 288 GTO.

Alvast in de stemming komen voor 7 en 8 maart aanstaande? Check dan deze video!

Uiteraard vind je op 7 en 8 maart naast deze Group B kanonnen zoals je gewend bent ook de beste aanbieders van klassieke auto’s uit binnen- en buitenland, de nieuwste topmodellen van de importeurs en alles wat het hart sneller doet laten kloppen bij de echte petrolheads.

Bestel nu alvast je tickets op deze website met voorverkoopkorting en bespaar € 4,00 p.p. (op = op).

Bcause nieuwe partner van Capital Cars & Classics!

Op 7 en 8 maart 2020 is het alweer zover, de lustrumeditie van het autofeest van het jaar, Capital Cars & Classics in Amsterdam!

Uiteraard waren wij en de CC&C vrienden geschokt door het zeer plotseling overlijden van mede-oprichter Rob Hoogvliet. Door deze trieste realiteit ontstond er onverwacht de behoefte aan een kwalitatief hoogwaardige mede-organisator.

We zijn dan ook blij aan te mogen kondigen dat Bcause rally’s & events, een zeer ervaren partij in het organiseren van events en rally’s in binnen-en buitenland, de nieuwe partner is van CC&C. Hun ervaring past perfect in het streven naar een kwalitatief hoogstaand en uniek event, zowel op de beursvloer als bij de Amsterdam Rally.

Wat mag je de komende tijd van ons verwachten?

In oktober zullen alle communicatiekanalen weer up-to-date zijn met nieuwe campagnebeelden. Ondertussen wordt er achter de schermen druk gewerkt aan een spectaculair thema waardoor de 5e editie er eentje wordt om nooit meer te vergeten. Eind oktober zullen tevens de eerste tickets beschikbaar komen in de voorverkoop.

Heb je nu al vragen? Neem dan gerust contact met ons op!

Robert Haagsma (CC&C) en Frank ten Bokum (Bcause Rally’s & Events)

De Tomaso P72 in Nederland te bewonderen bij Louwman Exclusive

Wat zeg je van deze reïncarnatie van het legendarische De Tomaso? Deze extravagante supercar moet je zien als de spirituele opvolger van de P70, een project uit de jaren ’70 van Alejandro de Tomaso, Caroll Shelby en Peter Brock dat nooit het productiestadium heeft gehaald. Inmiddels zijn de merkrechten in bezit van Norman Choi uit Hong Kong die de legende weer niet leven wil inblazen.

En de P72 maakt de tongen zeker los! Zo is er veel discussie over de gelijkenissen met de P4/5 Competizione van James Glickenhaus waar iedereen uiteraard zijn eigen mening over mag hebben, feit is wel dat er een bloedmooi gelijnde supercar is neergezet met nogal wat extravagante details.

Zo vallen de gouden details op en doet het interieur met alle bling bling je denken aan een Spyker of Pagani.

Onder de kap ligt een krachtbron die tot stand is gekomen onder leiding van Hans-Werner Aufrecht, ja de man die de letter “A” schonk aan het Duitse AMG. Dus over de motor hoeven we ons geen zorgen te maken, sterker nog; tijdens een rondje Goodwood bezorgde de P72 het publiek massaal kippenvel getuige de video hieronder.

Het Festival of Speed was dus het eerste optreden van de P72, later dit jaar zal de exoot ook nog te bewonderen zijn op Pebble Beach. Echter op 13 juli doet de supercar Nederland aan en is deze op afspraak te bewonderen bij Louwman Exclusive.

Hou rekening met een prijs vanaf €750.000, geef snel je order door aan Louwman aangezien er slechts 72 exemplaren gebouwd zullen worden!

De 4e editie van Capital Cars & Classics, een succesnummer

Afgelopen weekend vond alweer de 4e editie van Capital Cars & Classics plaats in de Amsterdamse Kromhouthal. De organisatie streeft ernaar om de crème de la crème op autogebied gedurende twee dagen bij elkaar te brengen in deze schitterende voormalige scheepsmotorenfabriek. En daar zijn ze weer in geslaagd gezien de buitengewoon interessante mix van klassiekers, moderne supercars en de nieuwste topmodellen van de importeurs.

Aftrap met de Amsterdam Rally

Traditiegetrouw is de Amsterdam Rally het begin van automobiele reuring in onze hoofdstad in de aanloop naar de beursdagen. Dit maal was de Amsterdam Rally bijzondere om twee redenen: ten eerste de fenomenale startplek in het Olympisch Stadion en ten tweede om het grote deelnemersveld van 100 auto’s!

Voordat de auto’s het buitengebied opzochten deed men de PC Hoofstraat aan met een korte stop, inclusief haringhappen, bij Oger en Gassan. Prettige chaos en een lust voor het oog voor rallyrijders en toeschouwers. Daarna kon het echte stuurwerk beginnen met de nodige proefjes onderweg met als hoogtepunten de lunch bij Kasteel Kennemerland en een koffiestop in de haven van Marken.

Er werd er nog lang nagepraat over deze dag onder het genot van een hapje en drankje in de Kromhouthal waar standhouders net klaar waren met poetsen. De avond werd afgesloten met een diner tussen de auto’s, de Grand Night. Meer foto’s zien? Kijk HIER voor een selectie uit ons beeldmateriaal.

De Beursdagen

Zaterdagochtend om 10:00 gingen de deuren open voor het grote publiek en het is onophoudelijk druk geweest waarbij altijd weer opvalt dat men vanuit het hele land naar Amsterdam komt in veelal bijzondere auto’s die voor de hal opgesteld werden. Een ding is zeker, onze bezoekers zijn echte petrolheads en nemen hun mooiste auto mee naar Amsterdam. De kwaliteit van het publiek is zoals altijd erg goed. Aan alles is daarom gedacht, inclusief een limousine die je voor de Kromhouthal af zet vanaf het parkeerterrein.

Wat zijn nu de belangrijkste verschillen met voorgaande edities? Binnen de vierkante meters die de organisatie ter beschikking heeft waren er duidelijke accentverschillen zichtbaar. Het Carros Paviljoen, daar waar je de nieuwste topmodellen van de importeurs aantreft, kreeg een meer prominente plek in de hal. Bovendien was duidelijk zichtbaar dat meer importeurs acte de preseance gaven zoals BMW, Mercedes-Benz, DS Automobiles, Alpine, Porsche, Tesla, Lexus, McLaren en Morgan. Maar ook Kroymans was aanwezig met de nieuwste modellen van Aston Martin.

Daarnaast zijn er een aantal bijzondere collectie-auto’s aangetrokken die op podia werden uitgelicht zoals: de originele Herbie uit “Herbie Goes to Monte Carlo”, de Mercedes 300 SL Gullwing van Gunter Sachs met daarnaast een AMG SLS in dezelfde specificaties, de DAF London-Sydney Rally, McLaren Senna, Lamborghini 400 GT, Jaguar E-Type Series 1 Low Drag Coupe, Plymouth Superbird, Aston Martin Vanquish Zagato Volante etc. etc.

Alle inspanningen hebben geleid tot buitengewoon positieve reacties van bezoekers en standhouders, ook omdat er meerdere verkocht bordjes op de auto’s geplaatst mochten worden. Met een aantal van 3.600 kwalitatief zeer goede bezoekers mogen we tevreden terugblikken en is er sprake van bijna 10% toename in het bezoekersaantal.

Prijswinnaars op de beursvloer

Door een deskundige jury bestaande uit Peter Staal (KNAC), Han Brouwers (Connaisseur) en Perry Snijders (Autojournalist) werden alle auto’s op de beursvloer nauwgezet bekeken. Er vielen prijzen te winnen in de categorieën Pre War Car, Na-oorlogs tot en met 1979, 1980 tot 2005 en The Best of Show met onderstaande winnaars als resultaat.

  • Pre War Car: Vauxhall 30-98 OE Velox van Historic Competition Services
  • Na-oorlogs tot en met 1979: Mercedes 300 SL Gullwing uit een Nederlandse verzameling (zie foto hierboven)
  • 1980 tot en met 2005: Bentley Continental R Mulliner van Brooklands Green Exclusive
  • Best of Show: BMW M1 barn find uit een Nederlandse verzameling (zie foto hieronder)

Interessante primeur!

Op de vrijdagavond deed de organisatie nog een interessante onthulling over de verdere plannen in 2019. Niet alleen zal men de standhouders verder ondersteunen in hun online marketing gedurende het jaar, er werd gesproken van 365 dagen per jaar Capital Cars & Classics, maar er wordt nog een nieuw event in de markt gezet. Dit keer eentje met een legendarische status, de KNAC Heuvelklim!

Van 1953 tot 1971 werd de KNAC Heuvelklim gereden op de Camerigerberg in Vaals, een bochtig traject van 1.200 meter wat onderdeel uitmaakte van de nationale autosportkampioenschappen. In de hoogtijdagen kwamen hier tot 10.000 toeschouwers op af en naar verluid waren de feesten van de coureurs legendarisch. Bekende namen als Toine Hezemans, Ben Pon en Carel Godin de Beaufort vochten hier tegen de tijd en het was elk tweede weekend van september een nationale happening. Echter is het evenement stilletjes van de agenda verdwenen, vermoedelijk om veiligheidsredenen aangezien het parcours weinig marge kende.

De organisatie van Capital Cars & Classics is met diverse gemeentes om tafel gaan zitten om te bespreken of er mogelijkheden zijn deze legende weer nieuw leven in te blazen. De Gemeente Valkenburg bleek enthousiast en heeft inmiddels toestemming gegeven om een parcours af te zetten op zaterdag 8 juni. Het betreft een zeer uitdagende klim met een grote variëteit aan bochten, bovendien veel langer dan het oorspronkelijke traject. De inschrijving is geopend en er kunnen maximaal 30 deelnemers meerijden, meer info: www.hillclimb.nl.

Meer beeldmateriaal van de beursdagen? Kijk HIER op de website.