Top Hat maakt het onmogelijke mogelijk met de Defender

Goed verstopt op een industrieterrein in het Nederlandse Loosdrecht in een onopvallend pand wordt het onmogelijke mogelijk gemaakt. Daar bouwen Carel van Helsdingen en Alex Zeeman van Top Hat aan hun droom, of beter gezegd na een stuk sturen in hun creatie; onze droom!

 

De Land Rover Defender is natuurlijk een icoon sinds de introductie op 30 april 1948 en tot voor kort onafgebroken in productie geweest. Het model kan zich daarmee gerust scharen in het rijtje van illustere modellen als de Porsche 911 en Mini Cooper. Er is alleen een duidelijk verschil, de Defender blinkt niet uit in goede rijeigenschappen op de openbare weg.

Wat begon met het exporteren van Defenders naar de USA is inmiddels uitgegroeid tot een toonaangevend bedrijf in het bouwen van de ultieme Land Rover Defender met zelfs een vestiging in Amerika, hun belangrijkste afzetmarkt. Samen met Koni hebben ze daar na veel testwerk een onderstel ontwikkeld wat elke verwachting te boven gaat, inclusief loeiers van remmen van AP Racing. Maar de verrassing zit onder de kap, een V8 small block uit de Chevrolet Corvette gekoppeld een een handgeschakelde versnellingsbak. Het resultaat is een 565pk(!) sterke zeecontainer met een wegligging die iedereen versteld doet staan.

Geheel naar wens kan je daar een exemplaar laten bouwen, wij zijn in ieder geval verkocht en zouden voor een onopvallende zwarte gaan met korte wielbasis en enkel achterwielaandrijving. Bijkomend voordeel is dat je met de Defender nog altijd op veel sympathie mag rekenen en bij tijd en wijle en moderne sportauto het nakijken kan geven. Als je genoeg geld achterlaat zou een vermogen tot wel 900pk mogelijk zijn!

Bekijk hier de video van Top Hat:

Wil je meer informatie? Kijk dan op de website van Top Hat Classics. Wij zijn in ieder geval helemaal verkocht van deze alleskunner, je kan je vrouw er gerust de kinderen mee naar school laten brengen, en jij bent waarschijnlijk ook verkocht na een rit in dit monster. Je vindt Top Hat Classics op de beursvloer op 16 en 17 maart aanstaande. Heb jij al tickets gekocht? Bestel ze alvast via deze website!

Via Marco, een ware aanwinst op de beursvloer

Via Marco, een beter gekozen naam is niet denkbaar voor deze firma uit Soest. Want dit bedrijf opereert enigszins in de luwte en klanten komen hier in de regel “via via” terecht, daarnaast is er een flinke focus op Italiaanse raspaardjes (Marco is een Italiaanse naam nietwaar?). Echter weet men steeds meer de weg naar de digital snelweg te vinden en kunnen wij dus ook meegenieten van al het moois men in de collectie heeft.

Goed verborgen op een ogenschijnlijk saai industrieterrein in Soest vind je de showroom, toen wij hier een tijdje geleden op de komst van Marco stonden te wachten wisten we niet wat ons te wachten stond. Ja, als je door de ramen kijkt zie je best een aantal leuke klassiekers staan die voor menigeen nog prima betaalbaar zijn ook. Eenmaal binnen blijkt het gebouw en stuk groter te zijn en tref je een collectie klassiekers aan waar je stijl van achterover slaat!

Zo troffen wij veel exotische Italianen aan zoals een Ferrari 212 Inter Pininfarina, Ferrari 365 GT/4 BB en een Ferrari 250 GT Boano Pininfarina. Maar ook unieke Porsches tref je hier aan waarbij kwaliteit de gemene deler is.

Via Marco heeft een zeer trouwe klantenkring die de weg naar Soest uitstekend weet te vinden en opereert tot nu toe onder de radar. Dat is eigenlijk ook wel charismatisch, de wetenschap dat je hier auto’s aantreft die de weg naar de wereldwijde web nog niet hebben gevonden. Echter daar lijkt wel enigszins verandering in te komen gezien het feit dat de website langzaamaan steeds meer gevuld gaat worden.

Via Marco zal met het aanbod op de beursvloer op 16 en 17 maart aanstaande de tongen losmaken bij de kijkers en de portemonnee laten rammelen bij de kopers. Want wie wil er nou niet zo’n Duitse of Italiaanse exoot die (bijna) nog niemand gezien heeft?

Hollands glorie bij CC&C met de Huet Brothers

De gebroeders Huet uit het Nederlandse Hillegom hebben de afgelopen 20 jaar een uitstekende reputatie opgebouwd in het restaureren van klassieke Alfa Romeo’s, Porsches, Maserati’s en vele Bugatti’s. In 2007 besloot men een eigen creatie te bouwen, de HB Special. Op basis van een Triumph werd een buitengewoon aantrekkelijk eerbetoon gebouwd aan de racers van Le Mans, Targa Florio en de Mille Miglia uit de jaren ’50 met een “Barchetta” carrosserie. Dit waren open auto’s met een lichtgewicht body waarbij gebruikt werd gemaakt van een bestaande aandrijflijn of chassis. De Maserati 450S, Aston Martin DBR1 en de Ferrari 250 TR zijn de hoogtepunten uit dit automobiele hoofdstuk.

 

De HB Special is gebouwd met een carbon body die slechts 28kg weegt, het interieur werd op maat gemaakt en ademt helemaal de sfeer uit de gloriejaren. Met zijn gewicht van maar 760kg en een 170pk sterke motor voorin is het een zeer uitdagende auto om te rijden. Oftewel, genieten in Huet style!

De HB Coupe

Het bloed kroop waar het niet gaan kon en na het avontuur met de HB Special besloot men een eigen coupe te bouwen, een moderne versie van de HB special. Dit model met dak kent eveneens klassieke looks maar beschikt over moderne techniek inclusief een Carbon Fiber Monocoque met hedendaags comfort en veiligheidsmaatregelen. Volgens eigen zeggen wekt deze Hollandse creatie nogal wat hebberigheid en zouden er al een reeks orders geplaatst zijn!

Nadat men de eigen spaarcenten er in heeft gestoken, een paar investeerders de helpende hand hebben gereikt heeft men onlangs een Kickstarter campagne gelanceerd waarbij men zoveel mogelijk HB Horloges aan de man wilde brengen. En niet zonder succes, echter is er nog een laatste financieel zetje nodig om het productieproces ook daadwerkelijk in werking te zetten.

 

Check hier de promo:

Eigenlijk is het gekkenwerk om als een dergelijke kleine producent zo’n avontuur aan te gaan, maar het zit nu eenmaal in het bloed van de Hollanders om dromen waar te maken. En dat ondersteunen wij graag door de Huet broers op Capital Cars & Classics uit te nodigen waar ze zowel de HB Special als een 1:1 schaalmodel van de HB Coupe zullen presenteren.

Dus als je diepe zakken hebt en je wil je steentje bijdragen aan deze Nederlandse droom, stop dan even op de stand van de broers op 16 en 17 maart in de Amsterdamse Kromhouthal en raak ook besmet met enthousiasme voor de HB Coupe.

Prins Classics keert terug naar CC&C op 16 en 17 maart

“Hier wordt het kaf van het koren gescheiden wanneer we het over autoliefhebbers hebben. Hier spelen de verhalen een grote rol, evenals persoonlijke ervaringen en herinneringen. Hier worden auto’s uit hartstocht aangeschaft en met liefde verzorgd. Hier is respect voor historie, vormgeving en techniek een vereiste”, aldus Prins Classics!

Onder het label Prins Classics vind je in Nunspeet een schitterende collectie klassiekers waarbij er vaak een Italiaanse merkembleem aanwezig is. Maar door de jaren heen zie je dat er steeds meer liefde voor Duitse en Engelse klassiekers ontstaat, maar we troffen ook een heel bijzondere brit aan, een Jaguar XJ-S Shooting Brake van Eventer.

Het team van Wim Prins is niet alleen gepassioneerd maar levert ook vakwerk in alle opzichten, zo is er een eigen werkplaats waar men de techniek kan revitaliseren en is er jarenlange ervaring aanwezig op het gebied van lakwerk en carrosserie.

Bij de vorige edities van Capital Cars & Classics was Prins Classics één van de grotere standhouders op Capital Cars & Classics en we zijn blij dat men Amsterdam weer aandoet op 16 en 17 maart aanstaande! Spektakel gegarandeerd.

Bestel alvast tickets met voorverkoop korting en bespaar ruim 2,50 Euro en wachttijd bij de kassa: KLIK HIER

De Croon Classics, interessante mix van klassiekers

De Croon Classics kent een geschiedenis die teruggaat naar 1978, toen bouwde Jan de Croon sr een garage aan de Enkweg in Posterink. Inmiddels is de 3e generatie actief in het bedrijf, runt men een aantal tankstations, is er een online oliehandel (oliehandel.nl) en heeft men zich met De Croon Classics  gespecialiseerd in de in- en verkoop van klassieke auto’s.

Voor wie dacht alleen maar miljoenen kostende collector cars aan te treffen op de beursvloer heeft het mis. We streven ernaar de crème de la crème op autogebied bij elkaar te brengen in de Kromhouthal in Amsterdam op 16 en 17 maart aanstaande. Met de (terug)komst van De Croon Classics naar Capital Cars & Classics zullen ook mensen met een minder gevulde portemonnee in staat zijn hun gedroomde klassieker te kopen, zonder daarbij in te moeten leveren op kwaliteit.

Want dat laatste zit bij de altijd gezellige heren van De Croon wel snor. Wat men precies meeneemt naar Amsterdam blijft altijd een verrassing tot op het laatste moment, echter een zekerheidje is dat er altijd een auto bij zit met een bijzonder verhaal, zo heeft men bijvoorbeeld de persoonlijke Porsche 356 van Ben Pon in de collectie.

Save the date op 16 en 17 maart aanstaande en bestel alvast tickets op deze website met voorverkoop korting!